E' un effetto collaterale di ruote estremamente leggere e performanti, ma facilmente risolvibile.
Può succedere in ogni ruota sia in alluminio e ancor di più in carbonio, in particolare se vengono montate prolunghe sulla valvola. Il cerchio in alluminio viene costruito per estrusione e su una massa così grande è difficile che si trovi una bilanciatura corretta, ancor di più sul carbonio la cui resina può portare a variazioni del 2-3%
Una soluzione sta nel legare temporaneamente un peso (una vite o simile) su un raggio per raggiungere la bilanciatura: quando la ruota ha un comportamento neutro, determinata la posizione, si alza il flap e nel foro corrispondente del raggio si inserisce o un peso uguale a quello usato prima oppure un poco di silicone fino a raggiungere il peso necessario.
In alternativa vi sono inoltre in commercio adesivi specifici che bilanciano il peso della valvola.
Non sapendo che tipo di pneumatico/valvola/prolunga verrà montato sul cerchio, e dunque che peso andrà a sbilanciare, non forniamo questi elementi insieme al cerchio, ma possono essere chiesti al momento dell'acquisto.